Sécurité routière: Commande longitudinale et techniques de perception

Audience : Adulte - Grand Public

Le Pitch

Littérature française

Les conditions actuelles de transport démontrent par elles-mêmes l'urgence qu'il y a à intervenir dans la sécurisation des routes par des moyens autres que purement répressifs. Le recours aux véhicules intelligents dotés de technologies de perception et de commande avancées, capables de prendre en charge, au moins en partie, certaines tâches de conduite, semble justifier ce point de vue. Dans ce livre, les auteurs se penchent sur la gestion de l'inter-distance véhiculaire pour assurer la sécurité et le confort des passagers. Ils étudient une stratégie de commande basée sur un modèle d'accélération non linéaire de type exponentiel robuste et compatible avec les applications de régulation de vitesse intelligente (ACC) et de type arrêt-démarrage (Stop&Go). Ils examinent également une stratégie de détection par dépointage de faisceau d'antenne qui augmente la distance de détection des véhicules et permet l'identification de scénarios du trafic routier, des éléments cruciaux pour la mise en œuvre d'une stratégie de commande efficace. Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet

Sécurité routière: Commande longitudinale et techniques de perception: Comment une voiture devient intelligente?

Auteur

Editeur

Format

Broché

Publication

07 octobre 2010

Audience

Adulte - Grand Public

Pages

Taille

22.9 x 15.2 x 0.9 cm

Poids

ISBN-13

9786131516399

Sécurité routière: Commande longitudinale et techniques de perception

49,00 €

Le Pitch

Littérature française

Les conditions actuelles de transport démontrent par elles-mêmes l'urgence qu'il y a à intervenir dans la sécurisation des routes par des moyens autres que purement répressifs. Le recours aux véhicules intelligents dotés de technologies de perception et de commande avancées, capables de prendre en charge, au moins en partie, certaines tâches de conduite, semble justifier ce point de vue. Dans ce livre, les auteurs se penchent sur la gestion de l'inter-distance véhiculaire pour assurer la sécurité et le confort des passagers. Ils étudient une stratégie de commande basée sur un modèle d'accélération non linéaire de type exponentiel robuste et compatible avec les applications de régulation de vitesse intelligente (ACC) et de type arrêt-démarrage (Stop&Go). Ils examinent également une stratégie de détection par dépointage de faisceau d'antenne qui augmente la distance de détection des véhicules et permet l'identification de scénarios du trafic routier, des éléments cruciaux pour la mise en œuvre d'une stratégie de commande efficace. Afficher moinsAfficher plus