Routage et stabilité dans les réseaux ad hoc

Audience : Adulte - Grand Public

Le Pitch

Littérature française

Les réseaux ad hoc sont des réseaux sans fils composés de noeuds ayant de faibles ressources en énergie et pouvant apparaître et disparaître, ainsi que se déplacer aléatoirement. Cet ouvrage est motivé par l'étude des performances du routage dans les réseaux mobiles ad hoc et la proposition de nouvelles techniques plus efficaces palliant à l'instabilité que présente la topologie de ces réseaux. Nous avons proposé un modèle simple pour les réseaux ad hoc, modélisant la connectivité du réseau. Nous l'avons utilisé pour mettre en exergue le problème des incertitudes dans le routage proactif dans les réseaux ad hoc. Puis, nous avons proposé un modèle probabiliste générique pour la sélection de routes stables. Nous avons, par la suite, augmenté ce premier modèle pour définir un routage plus efficace combinant le critère probabilité d'existence des routes et limitation des longueurs des chemins. Finalement, nous avons proposé une technique de routage polymorphe combinant les principes et les avantages de la technique proactive et celle probabiliste. Diverses simulations nous ont permis de prouver l'apport de nos propositions en terme de gain de taux de validité des routes. Afficher moinsAfficher plus

Routage et stabilité dans les réseaux ad hoc

49,00 €

Le Pitch

Littérature française

Les réseaux ad hoc sont des réseaux sans fils composés de noeuds ayant de faibles ressources en énergie et pouvant apparaître et disparaître, ainsi que se déplacer aléatoirement. Cet ouvrage est motivé par l'étude des performances du routage dans les réseaux mobiles ad hoc et la proposition de nouvelles techniques plus efficaces palliant à l'instabilité que présente la topologie de ces réseaux. Nous avons proposé un modèle simple pour les réseaux ad hoc, modélisant la connectivité du réseau. Nous l'avons utilisé pour mettre en exergue le problème des incertitudes dans le routage proactif dans les réseaux ad hoc. Puis, nous avons proposé un modèle probabiliste générique pour la sélection de routes stables. Nous avons, par la suite, augmenté ce premier modèle pour définir un routage plus efficace combinant le critère probabilité d'existence des routes et limitation des longueurs des chemins. Finalement, nous avons proposé une technique de routage polymorphe combinant les principes et les avantages de la technique proactive et celle probabiliste. Diverses simulations nous ont permis de prouver l'apport de nos propositions en terme de gain de taux de validité des routes. Afficher moinsAfficher plus