Mon compte
Wishlist
Panier 00:00

La patrouille de France

1.0

(1)

  • La patrouille de France
Audience : Adulte - Grand Public
Le Pitch
Présentation de l'éditeur Passionnés ou non par l’aéronautique, personne ne reste indifférent à la beauté et au prestige des évolutions des huit avions de chasse qui composent la Patrouille de France. Les fumées des Alphajet, offrant ce ballet aérien unique, attirent ainsi régulièrement les regards des petits et des grands, et ont souvent suscité des vocations générées par l’envie de s’identifier à ces mythiques chevaliers du ciel. Fanatique d’aéronautique et de sensations extrêmes, Vincent Perrot s’est progressivement fait accepter auprès de l’équipe. Il vous invite ici à découvrir l’univers des pilotes ce chasse, leur cursus militaire, leur intégration dans le groupe, le long et difficile entraînement hivernal, l’extrême maîtrise et la spécificité du pilotage des Alphajet en patrouille serrée, ou encore la saison estivale des meetings… Extrait Extrait de l'introduction MARDI 4 MARS, 12 H 35 Assis en place arrière d'un Alphajet aux couleurs de la mythique Patrouille de France, je savoure chaque seconde de ce privilège. Nous sommes prêts à décoller de la Base aérienne 701 de Salon-de-Provence pour un vol d'entraînement. Depuis l'adolescence, j'ai rêvé de cet instant. Ficelé sur le siège éjectable, mes jambes doivent rester dans une position peu confortable pour ne pas gêner le pilote durant ses actions précises et rapides. L'environnement est étroit, hostile... J'ai préalablement endossé la panoplie du pilote de chasse au grand complet : combinaison de vol, pantalon «anti g», gants, casque et masque à oxygène. Face à la prestigieuse École de l'air de Salon, nous sommes à l'arrêt sur la piste principale, les seize réacteurs vrombissant harmonieusement en attendant la pleine puissance de l'envol. Par le biais de la radio, les ordres s'enchaînent entre le leader, les huit avions et la tour de contrôle. Le langage aéronautique m'est autant étranger que me fascine cette parfaite synchronisation des ordres. Il faut se laisser diriger. Se laisser emporter. Se laisser transporter, et advienne que pourra. Sans maîtriser ce qui m'attend dans ce ciel azuréen aux nuages discrets, partagé entre un étrange cocktail d'excitation et d'appréhension, je ressens une confiance totale envers mon futur «tortionnaire» : PILOTE : CAPITAINE ÉRIC GERRER. NICKNAME : GEGE. INDICATIF : ATHOS. AVION : N° 5. POSITION : EXTÉRIEUR GAUCHE. Totalement immergé dans sa mission, Gégé ne parle pas. S'il ne sentait pas ma jambe gauche frotter légèrement la double commande, le capitaine Gerrer ignorerait même qu'un passager intrus observe tout depuis la cabine arrière. Avec ou sans moi, son programme ne varierait pas d'un millimètre. Ayant tout mis en oeuvre pour me retrouver là, j'y suis et je vivrai cette aventure unique jusqu'au bout, sauf... si mon organisme non habitué s'avère trop fragile pour résister à de telles pressions durant une heure ! Entre «- 2 g» et «+ 7 g», paraît-il... Pas question de se faire remarquer : je veux être transparent et profiter au max de cette occasion qui ne se reproduira jamais plus. Surtout, ne pas me laisser dominer par les hormones de stress et stabiliser ma respiration avant de décoller. Le point de non-retour est dépassé... Afficher moinsAfficher plus

La patrouille de France

1.0

(1)

7,95 €
Sélectionnez la condition
 
Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock
7,95 €

Le Pitch

Présentation de l'éditeur Passionnés ou non par l’aéronautique, personne ne reste indifférent à la beauté et au prestige des évolutions des huit avions de chasse qui composent la Patrouille de France. Les fumées des Alphajet, offrant ce ballet aérien unique, attirent ainsi régulièrement les regards des petits et des grands, et ont souvent suscité des vocations générées par l’envie de s’identifier à ces mythiques chevaliers du ciel. Fanatique d’aéronautique et de sensations extrêmes, Vincent Perrot s’est progressivement fait accepter auprès de l’équipe. Il vous invite ici à découvrir l’univers des pilotes ce chasse, leur cursus militaire, leur intégration dans le groupe, le long et difficile entraînement hivernal, l’extrême maîtrise et la spécificité du pilotage des Alphajet en patrouille serrée, ou encore la saison estivale des meetings… Extrait Extrait de l'introduction MARDI 4 MARS, 12 H 35 Assis en place arrière d'un Alphajet aux couleurs de la mythique Patrouille de France, je savoure chaque seconde de ce privilège. Nous sommes prêts à décoller de la Base aérienne 701 de Salon-de-Provence pour un vol d'entraînement. Depuis l'adolescence, j'ai rêvé de cet instant. Ficelé sur le siège éjectable, mes jambes doivent rester dans une position peu confortable pour ne pas gêner le pilote durant ses actions précises et rapides. L'environnement est étroit, hostile... J'ai préalablement endossé la panoplie du pilote de chasse au grand complet : combinaison de vol, pantalon «anti g», gants, casque et masque à oxygène. Face à la prestigieuse École de l'air de Salon, nous sommes à l'arrêt sur la piste principale, les seize réacteurs vrombissant harmonieusement en attendant la pleine puissance de l'envol. Par le biais de la radio, les ordres s'enchaînent entre le leader, les huit avions et la tour de contrôle. Le langage aéronautique m'est autant étranger que me fascine cette parfaite synchronisation des ordres. Il faut se laisser diriger. Se laisser emporter. Se laisser transporter, et advienne que pourra. Sans maîtriser ce qui m'attend dans ce ciel azuréen aux nuages discrets, partagé entre un étrange cocktail d'excitation et d'appréhension, je ressens une confiance totale envers mon futur «tortionnaire» : PILOTE : CAPITAINE ÉRIC GERRER. NICKNAME : GEGE. INDICATIF : ATHOS. AVION : N° 5. POSITION : EXTÉRIEUR GAUCHE. Totalement immergé dans sa mission, Gégé ne parle pas. S'il ne sentait pas ma jambe gauche frotter légèrement la double commande, le capitaine Gerrer ignorerait même qu'un passager intrus observe tout depuis la cabine arrière. Avec ou sans moi, son programme ne varierait pas d'un millimètre. Ayant tout mis en oeuvre pour me retrouver là, j'y suis et je vivrai cette aventure unique jusqu'au bout, sauf... si mon organisme non habitué s'avère trop fragile pour résister à de telles pressions durant une heure ! Entre «- 2 g» et «+ 7 g», paraît-il... Pas question de se faire remarquer : je veux être transparent et profiter au max de cette occasion qui ne se reproduira jamais plus. Surtout, ne pas me laisser dominer par les hormones de stress et stabiliser ma respiration avant de décoller. Le point de non-retour est dépassé... Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet
La patrouille de France
Editeur
Epa Editions
Format
Relié
Publication
02 juin 2010
Audience
Adulte - Grand Public
Pages
183
Taille
20 x 28 x 2 cm
Poids
1152
ISBN-13
9782851207418
Découvrir 1 autres formats et éditions
Livré entre : 21 février - 24 février
Disponible chez le fournisseur
Impression à la demande
Expédition immédiate
Chez vous entre :
Les délais de livraison ont tendance à s'accélérer ces dernières semaines, le temps indiqué peut être plus court que prévu. Les délais de livraison ont tendance à s'allonger ces dernières semaines, le temps indiqué peut être plus long que prévu.
Livraison gratuite (FR et BE) à partir de 29,00 € de livres d'occasion
Retour GRATUIT sous 14 jours.
Image to render

Revendez-le sur notre application!

Acheter la série complète

Perrot, Vincent

( livres)

Voir toute la série
Total-

Aller plus loin

Vous pouvez également aimer

Récemment consultés