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Scooters du monde : 100 ans d'histoire

Le Pitch
Ce livre retrace l'histoire des scooters à travers le monde, de leurs débuts il y a un siècle jusqu'à nos jours. L'auteur, Jean Dumas, passionné de deux-roues, nous emmène à la découverte de ces engins emblématiques, de leurs évolutions techniques et de leur impact sur la société. Illustré de nombreuses photos d'époque et de modèles emblématiques, cet ouvrage est un véritable voyage dans le temps pour tous les amateurs de véhicules motorisés. Afficher moinsAfficher plus

Scooters du monde : 100 ans d'histoire

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Le Pitch

Ce livre retrace l'histoire des scooters à travers le monde, de leurs débuts il y a un siècle jusqu'à nos jours. L'auteur, Jean Dumas, passionné de deux-roues, nous emmène à la découverte de ces engins emblématiques, de leurs évolutions techniques et de leur impact sur la société. Illustré de nombreuses photos d'époque et de modèles emblématiques, cet ouvrage est un véritable voyage dans le temps pour tous les amateurs de véhicules motorisés. Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet
Scooters du monde : 100 ans d'histoire
Editeur
Format
Relié
Publication
07 septembre 1995
Pages
192
Taille
1.8 x 26.7 x 25.4 cm
Poids
773
ISBN-13
9782851204776

Contenu

4ème de couverture

Depuis les années quatre-vingt, le scooter connaît un formidable succès et son avenir s'annonce plus prometteur encore. Sans être un catalogue austère de tous les modèles produits ni un descriptif technique des modifications au sein de chaque marque, cet ouvrage dégage les grandes lignes des évolutions, et offre, pour la première fois, une vue synthétique et raisonnée de ces cent ans du scooter. Construit autour de l'homme et à ses dimensions, le scooter est le plus humain des véhicules et cet ouvrage est aussi le reflet de toute l'évolution d'un monde et de ses modes de vie. Pour la première fois sont ainsi réunis les scooters les plus représentatifs de tous les genres et de toutes les époques, des Unibus britanniques et Autoped américains des années dix, aux Yamaha BW's et Piaggio Hexagon de nos jours en passant par les Salsbury américains, Silver Pigeon japonais et Bernardet français. Pourquoi les scooters construits par l'industrie aéronautique, comme le Vespa de Piaggio, eurent-ils plus de succès que ceux proposés par les fabricants de motos ? Pourquoi les transmissions automatiques, courantes sur les scooters américains des années trente, ne furent-elles adoptées en Europe qu'un demi-siècle plus tard ? Pourquoi le révolutionnaire Unibus de 1920 ne fut-il pas copié plus tôt ? Pourquoi les Italiens et les Japonais ont-ils été, depuis 1950, les principaux producteurs ? Pourquoi les designers de l'automobile et ceux de la moto se sont-ils si souvent cassé les dents dans leurs approches du scooter ? François-Marie Dumas et Didier Ganneau, deux des spécialistes les plus au fait du scooter et de son histoire, donnent ici des réponses à toutes ces questions dans une oeuvre unique, illustrée de plus de 500 photos pour la plupart inédites.Biographie de l'auteurDidier Ganneau possède une formation d’ingénieur en automobile et aéronautique. Journaliste auto-moto, il a notamment dirigé la rédaction de l’Officiel du cycle. Il est l’auteur de nombreux ouvrages sur l’auto-moto : Audi, Coccinelle, BMW moto, Honda moto aux éditions du Chêne.
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