Raconte-Moi Les Voies Navigables De France

Name: Raconte-Moi Les Voies Navigables De France
Brand: Collectif
SKU: GD-9782843680694
Price: 99.0 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 1.0 (2 reviews)

1.0

(2)

Audience : Jeunesse - A partir de 6 ans

Le Pitch

Présentation de l'éditeur Notre territoire compte 18000 km de voies d'eau dont 8500 km (distance entre Paris et Pékin) peuvent être empruntés par des bateaux. Pour comprendre le fonctionnement et l'utilité de nos voies navigables : fleuves, rivières et canaux... Extrait Un peu d'histoire Les fleuves et rivières ont de tout temps constitué des axes commerciaux majeurs et la batellerie a très tôt animé les cours d'eau. Au fil de notre histoire, les fleuves, les rivières et les canaux ont modelé nos paysages, alimenté en eau la population, irrigué les terres agricoles, transporté les marchandises et les passagers. Lutèce (Paris) et Lugdunum (Lyon), deux grandes villes gallo-romaines, se sont bâties le long des cours d'eau : sur la Seine pour l'une et sur le Rhône pour l'autre. Les hommes ont besoin d'eau pour vivre. Ainsi, dès que les Romains occupent la Gaule, un siècle avant Jésus-Christ, ils profitent d'une longue paix appelée la Pax romana, pour construire des ponts et des aqueducs qui vont acheminer l'eau potable vers les villes. Le Moyen-Âge Sous les Capétiens, à partir du Xe siècle, les marchandises (les draps et les étoffes, le vin, le bois, le blé, le sucre...) sont transportées sur les fleuves depuis la Flandre et l'Italie. C'est autour de grands carrefours commerciaux, comme les foires de Champagne, que s'édifient des villes actives. Les rivières sont souvent préférées aux routes, peu sûres pour le transport de voyageurs et de marchandises. Le XIVe siècle voit alors se développer un nouveau mode de déplacement, les coches d'eau. Les coches d'eau étaient de longues barques marchandes à fond plat tirées à l'aide d'une corde par des chevaux ou des hommes, depuis la rive, sur un chemin de halage. Utilisés pour le transport de voyageurs et de marchandises, les coches d'eau permettaient d'avancer contre le vent et le courant. Revue de presse Sujet : En France, 6700 km de fleuves, rivières et canaux navigables constituent une richesse considérable mal connue du grand public. L'entreprise Les Voies Navigables de France (VNF) nous fait découvrir ces voies d'hier, d'aujourd'hui et de demain, avec à la clé un grand projet pour l'Europe : le canal Seine - Nord Europe, qui reliera l'Ile-de-France à l'Europe du Nord, permettra la navigation de bateaux de 4400 T, limitera le trafic de camions et la pollution en CO2. Commentaire : Cet ouvrage documentaire vient compléter la collection "Raconte-moi..." comportant plus de soixante titres. Le texte précis, richement documenté et rédigé dans un langage soigné, emprunte de nombreux termes spécifiques, repris et explicités en fin d'ouvrage. Il est agrémenté de photos, croquis et d'une rubrique "le sais-tu ?", répondant ainsi à toutes les interrogations des jeunes curieux. Ouvrage complet, adapté à la réalisation d'un exposé sur le sujet. Couverture rigide. -- www.choisirunlivre.com Afficher moinsAfficher plus

Collectif

Raconte-Moi Les Voies Navigables De France

1.0

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8,45 €

9,00 € -6%

Le Pitch

Présentation de l'éditeur Notre territoire compte 18000 km de voies d'eau dont 8500 km (distance entre Paris et Pékin) peuvent être empruntés par des bateaux. Pour comprendre le fonctionnement et l'utilité de nos voies navigables : fleuves, rivières et canaux... Extrait Un peu d'histoire Les fleuves et rivières ont de tout temps constitué des axes commerciaux majeurs et la batellerie a très tôt animé les cours d'eau. Au fil de notre histoire, les fleuves, les rivières et les canaux ont modelé nos paysages, alimenté en eau la population, irrigué les terres agricoles, transporté les marchandises et les passagers. Lutèce (Paris) et Lugdunum (Lyon), deux grandes villes gallo-romaines, se sont bâties le long des cours d'eau : sur la Seine pour l'une et sur le Rhône pour l'autre. Les hommes ont besoin d'eau pour vivre. Ainsi, dès que les Romains occupent la Gaule, un siècle avant Jésus-Christ, ils profitent d'une longue paix appelée la Pax romana, pour construire des ponts et des aqueducs qui vont acheminer l'eau potable vers les villes. Le Moyen-Âge Sous les Capétiens, à partir du Xe siècle, les marchandises (les draps et les étoffes, le vin, le bois, le blé, le sucre...) sont transportées sur les fleuves depuis la Flandre et l'Italie. C'est autour de grands carrefours commerciaux, comme les foires de Champagne, que s'édifient des villes actives. Les rivières sont souvent préférées aux routes, peu sûres pour le transport de voyageurs et de marchandises. Le XIVe siècle voit alors se développer un nouveau mode de déplacement, les coches d'eau. Les coches d'eau étaient de longues barques marchandes à fond plat tirées à l'aide d'une corde par des chevaux ou des hommes, depuis la rive, sur un chemin de halage. Utilisés pour le transport de voyageurs et de marchandises, les coches d'eau permettaient d'avancer contre le vent et le courant. Revue de presse Sujet : En France, 6700 km de fleuves, rivières et canaux navigables constituent une richesse considérable mal connue du grand public. L'entreprise Les Voies Navigables de France (VNF) nous fait découvrir ces voies d'hier, d'aujourd'hui et de demain, avec à la clé un grand projet pour l'Europe : le canal Seine - Nord Europe, qui reliera l'Ile-de-France à l'Europe du Nord, permettra la navigation de bateaux de 4400 T, limitera le trafic de camions et la pollution en CO2. Commentaire : Cet ouvrage documentaire vient compléter la collection "Raconte-moi..." comportant plus de soixante titres. Le texte précis, richement documenté et rédigé dans un langage soigné, emprunte de nombreux termes spécifiques, repris et explicités en fin d'ouvrage. Il est agrémenté de photos, croquis et d'une rubrique "le sais-tu ?", répondant ainsi à toutes les interrogations des jeunes curieux. Ouvrage complet, adapté à la réalisation d'un exposé sur le sujet. Couverture rigide. -- www.choisirunlivre.com Afficher moinsAfficher plus