À Rochefort, entre 1997 et 2014, dans l'ancien Arsenal maritime, une équipe de passionnés a entrepris de construire la réplique de la frégate Hermione, ce grand trois-mâts de 66 mètres de long et 2 000 mètres carrés de voilure, témoin d'une période phare de l'histoire maritime française, qui permit à La Fayette de traverser l'Atlantique pour rejoindre l'Amérique en 1780. Mise à l'eau et gréée en 2014, la nouvelle Hermione a appareillé en avril 2015 pour une traversée de l'Atlantique sur les traces de La Fayette : un voyage de quatre mois, de 7 500 milles marins - 13 000 kilomètres - et de 13 escales à travers l'Atlantique et le long de la côte des États-Unis. L'équipage est constitué d'une vingtaine de marins professionnels assistés d'une soixantaine de volontaires. Pour assurer les relèves d'équipages dans les divers ports américains, ce sont plus de 160 volontaires d'une moyenne d'âge de 27 ans, dont un tiers de filles, qui ont été mobilisés. De retour à Brest le 15 août 2015, la frégate a retrouvé son port d'attache à Rochefort sur la Charente où les passionnés peuvent à nouveau la visiter. D'autres voyages au long cours seront programmés tous les 2 ou 3 ans, le temps nécessaire à la préparation de ces nouvelles aventures maritimes et à la formation de nouveaux membres d'équipage.Biographie de l'auteurEn 1967, Francis Latreille, photographe et peintre, prend l'initiative qui va bouleverser sa vie : il quitte les rives de la Loire et part pour Israël afin de "couvrir" la guerre des Six-Jours. Trois mois plus tard, à son retour en France, un reporter-photographe est né. En 1973, il rejoint France-Soir, pour lequel il parcourt les points les plus "chauds" de la planète. En 1995, il accompagne Jean-Louis Etienne dans les terres australes et boréales. En 1998, il remporte le World Press photo. Depuis, il participe à de prestigieuses expéditions : "Mammuthus" en Sibérie, Tara dans sa dérive arctique et le survol du pôle Nord en ballon... Ses reportages sont publiés dans les plus grands journaux du monde (GEO, Paris Match, Le Figaro Magazine, Life, Time, Newsweek, The Herald Tribune, National Geographic...) et il publie de nombreux ouvrages (Mammouth, aux Editions Robert Laffont, 2000, Mission banquise, avec Jean-Louis Etienne aux Editions du Seuil, 2002, Dolgans, les derniers nomades des glaces, aux Editions Hors Collection, 2003, Tara, une goélette pour la planète, aux Editions Guérin, 2005, Paradis blanc, le pôle Nord un royaume menacé, aux Editions de La Martinière, 2006, Tara, 500 jours de dérive arctique, aux Editions Gallimard, 2008 et avec Yves Gaubert, L'Hermione, Une frégate pour la liberté, Editions Gallimard, 2011 et L'Hermione dans le sillage de La Fayette, Editions Gallimard, 2015. Il a exposé ses photos au musée de la Marine en 1997 et 2006, au palais de la Découverte en 2000 et ses toiles dans de nombreuses galeries. Après des études de philosophie, Yves Gaubert, journaliste maritime, devient professeur, puis moniteur d'école de croisière en Méditerranée, puis accessoiriste à l'Opéra de Paris ! Il commence une carrière de journaliste en 1976, s'installe à La Rochelle en 1982 et collabore à différents journaux spécialisés (Le Marin, Cultures marines, Produits de la mer, Le Chasse-Marée, Mer et Bateaux, Le Journal de la marine marchande). Il se passionne pour le patrimoine maritime. II participe à des ouvrages collectifs (Les Marins et du matelotage, Le Chasse-Marée, 2002) et en coordonne d'autres (Bateaux traditionnels français, Le Chasse-Marée, 1998, Voiles atlantiques, Le Chasse-Marée, 2005) ... Il suit la construction de l'Hermione depuis le premier jour et rédige la partie technique de L'Hermione, de Rochefort à la gloire américaine, d'Emmanuel de Fontainieu, Editions de Monza, 2003. Il a publié avec Francis Latreille L'Hermione, Une frégate pour la liberté, Editions Gallimard, 2011 et L'Hermione dans le sillage de L