Skorzeny, l'homme le plus dangereux d'Europe

On peut dire que la légende de Skorzeny a commencé avec l'enlèvement de Mussolini au Gran Sasso, alors qu'il avait déjà eu, auparavant, une vie riche et aventureuse. Chacun se rappelle l'audacieux raid en planeurs, l'atterrissage acrobatique au milieu d'énormes éboulis rocheux, la mission consistant à neutraliser une garnison italienne de plusieurs centaines d'hommes avec moins de cent paras et SS, puis à libérer Mussolini. L'opération fut une réussite complète. A partir de là, dés que le Q.G. d'Hitler avait à imaginer une action "impossible" les augures pensaient "Skorzeny". Ce livre ouvre les dossiers cachés de Skorzeny. On n'avait jamais su, par exemple, qu'il avait reçu l'ordre d'encercler avec ses hommes la capitale de la "Zone Sud", Vichy... et de se tenir prêt à enlever le maréchal Pétain ! Plus tard, au moment où les différents fronts craquaient les uns après les autres, ce fut encore la formation SS de Skorzeny qui mit à l'abri à Budapest le régent Horthy, tout prêt à signer une paix séparée avec les Soviétiques, ce qui aurait ouvert une brèche dans le système défensif allemand. Le même homme-miracle allait lâcher ses équipes de nageurs de combat sur le Danube, pour gêner le ravitaillement russe en armes et en munitions. Bilan : 30 000 tonnes de péniches et bateaux automoteurs coulés en quelques semaines. Les généraux nazis aux abois le chargèrent aussi de faire sauter le pont métallique de Remagen, par où les divisions américaines déferlaient sur l'Allemagne, de ramener dans les lignes allemandes un "Kampfgruppe" de deux mille hommes encerclé très au-delà des lignes russes. Enfin, il fut un des organisateurs de l'ultime offensive de la dernière guerre, via les forêts des Ardennes, où des troupes d'assaut SS, revêtues d'uniformes américains, devaient prendre les ponts de la Meuse et pousser jusqu'à Anvers...