La Renault Fuego de mon père

Name: La Renault Fuego de mon père
Brand: Grégoire, Antoine
SKU: NW-9782726897447
Price: 26.7 EUR
Availability: OutOfStock

Audience : Adulte - Grand Public

Le Pitch

Présentation de l'éditeur La Fuego, c'est d'abord une héritière. Héritière d'une lignée bien connue de coupé "de charme" imaginés par le constructeur de Billancourt. Floride, Caravelle, puis R15/R17 et enfin Fuego. En 1980, son lancement a fait du bruit. A l'époque comme aujourd'hui, il y avait les "pro" et les "anti". La Fuego faisait donc "causer". Surtout que Renault avait osé la comparer à quelques concurrentes de belle lignée, de naissance germaine. Rien que ça ! Voila pour les débuts, commercialement assez réussis. Un peu plus tard, la Fuego a (re)lancé la polémique ! Pensez donc, elle fut le premier coupé de la planète à oser rouler au gazole ! "Pro" et "anti" s'affrontèrent une fois de plus... Puis, on l'oublia, doucement. Malgré une carrière sportive et une autre, plus étonnante, outre-Atlantique où elle secondait habilement l'offensive de la Régie et sa petite soeur la R5 Le Car. Mais la Fuego, n'avait pas dit son dernier mot. Elle se "vengea" en s'offrant une semiretraite en Amérique du Sud jusqu'au début des années 90. Où elle devint un "must". Ce livre vous conte donc cette histoire. Par le détail. Biographie de l'auteur Antoine Grégoire a déjà réalisé pour ETAI quelques ouvrages sur l'automobile : dans la collection De mon père l'Estafette Renault de mon père et le Saviem SG2 SG3 et hors collection, Mercedes 300 SL/SLR. Il se passionne aussi pour les camions et a publié dans la collection TopModel Citroën Type H. Afficher moinsAfficher plus

Grégoire, Antoine

La Renault Fuego de mon père

Indisponible

Le Pitch

Présentation de l'éditeur La Fuego, c'est d'abord une héritière. Héritière d'une lignée bien connue de coupé "de charme" imaginés par le constructeur de Billancourt. Floride, Caravelle, puis R15/R17 et enfin Fuego. En 1980, son lancement a fait du bruit. A l'époque comme aujourd'hui, il y avait les "pro" et les "anti". La Fuego faisait donc "causer". Surtout que Renault avait osé la comparer à quelques concurrentes de belle lignée, de naissance germaine. Rien que ça ! Voila pour les débuts, commercialement assez réussis. Un peu plus tard, la Fuego a (re)lancé la polémique ! Pensez donc, elle fut le premier coupé de la planète à oser rouler au gazole ! "Pro" et "anti" s'affrontèrent une fois de plus... Puis, on l'oublia, doucement. Malgré une carrière sportive et une autre, plus étonnante, outre-Atlantique où elle secondait habilement l'offensive de la Régie et sa petite soeur la R5 Le Car. Mais la Fuego, n'avait pas dit son dernier mot. Elle se "vengea" en s'offrant une semiretraite en Amérique du Sud jusqu'au début des années 90. Où elle devint un "must". Ce livre vous conte donc cette histoire. Par le détail. Biographie de l'auteur Antoine Grégoire a déjà réalisé pour ETAI quelques ouvrages sur l'automobile : dans la collection De mon père l'Estafette Renault de mon père et le Saviem SG2 SG3 et hors collection, Mercedes 300 SL/SLR. Il se passionne aussi pour les camions et a publié dans la collection TopModel Citroën Type H. Afficher moinsAfficher plus