ABCD'AIR DE L'AVIATION

Name: ABCD'AIR DE L'AVIATION
Brand: Galan, R
SKU: GD-9782708992061
Price: 99.0 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 1.0 (1 reviews)

1.0

(1)

Audience : Adulte - Grand Public

Le Pitch

Aéronef, Boeing, Caravelle, Décollage... De A à Z, deux cents articles retracent l'essentiel de l'expérience d'un pilote ayant vécu les moments forts de l'aviation. Organisées avec la rigueur d'un dictionnaire, mais rédigées de manière plus désinvolte, les rubriques, toujours pétillantes d'humour, sont tantôt techniques, comme avec le fonctionnement des commandes de vol, tantôt scientifiques lorsqu'il s'agit d'expliquer le cisaillement de vent, plus cocasses quand elles évoquent les impairs des pilotes ou des voyageurs, ou parfois même tragiques. Dans ce véritable panorama de l'aéronautique, souvenirs, anecdotes, histoires vraies ou légendaires invitent les passionnés comme les néophytes à aborder plus d'un demi-siècle d'aviation. Expert reconnu sur le plan international, Robert Galan donne vie, sous sa plume alerte, aux avions de toutes catégories, du vénérable T-33 aux appareils civils les plus récents. Plus qu'une simple encyclopédie, ses chroniques sont un hommage personnel à une passion universelle : l'aviation. Pilote de chasse, pilote d'essai et pilote de ligne, Robert Galan est diplômé de l'École de l'air de Salon-de-Provence, de l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace ainsi que de l'École du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER). Parallèlement, il a donné des cours à l'Institut Mermoz, des conférences à Air Inter et a écrit une vingtaine d'ouvrages didactiques parus à l'Institut aéronautique Jean-Mermoz, tels Navigation (1990) ou Météorologie (1992).ExtraitA comme... Aéronef Les hasards de l'alphabet et de la langue française font que le premier mot de l'abécédaire qui s'ouvre ici est «aéronef». Ce mot a été forgé au tout début de l'aviation par des linguistes qui ont fait précéder le terme «nef» - navire - du préfixe «aéro» - air. Plus tard, on a distingué parmi les aéronefs ceux qui étaient incapables de se déplacer par leurs propres moyens, que l'on a appelés «aérostats», et ceux qui en étaient capables, nommés a contrario «aérodynes». Seul «aéronef» est resté. Mais ce terme n'a pas été retenu par la langue courante, qui, vivante, n'a que faire des mots savants et préfère se forger ses propres mots. Pour désigner les nouvelles machines ailées se déplaçant par leurs propres moyens, la langue française a choisi un autre nom, qui n'est autre que le nom donné par l'un des premiers constructeurs à sa propre machine : Avion - du latin avis signifiant «oiseau» - était le nom du deuxième aéronef construit par Clément Ader. En 1912, le nom commun «avion» était officiellement retenu pour désigner les aéronefs militaires, les aéronefs civils étant désormais dénommés par un nouveau vocable : «aéroplane». Le terme «aéronef» n'a finalement subsisté que pour désigner dans les textes officiels l'ensemble des avions et autres machines volantes : hélicoptères, hydravions, amphibies, ballons, montgolfières, dirigeables, ULM (ultralégers motorisés), PUL (planeurs ultralégers). L'ensemble des aéronefs de l'aviation civile est géré en France par la DGAC (Direction générale de l'aéronautique civile), qui est un aréopage (et non un aéropage) regroupant les officiels de l'aéronautique civile. Afficher moinsAfficher plus

Galan, R

ABCD'AIR DE L'AVIATION

1.0

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Le Pitch

Aéronef, Boeing, Caravelle, Décollage... De A à Z, deux cents articles retracent l'essentiel de l'expérience d'un pilote ayant vécu les moments forts de l'aviation. Organisées avec la rigueur d'un dictionnaire, mais rédigées de manière plus désinvolte, les rubriques, toujours pétillantes d'humour, sont tantôt techniques, comme avec le fonctionnement des commandes de vol, tantôt scientifiques lorsqu'il s'agit d'expliquer le cisaillement de vent, plus cocasses quand elles évoquent les impairs des pilotes ou des voyageurs, ou parfois même tragiques. Dans ce véritable panorama de l'aéronautique, souvenirs, anecdotes, histoires vraies ou légendaires invitent les passionnés comme les néophytes à aborder plus d'un demi-siècle d'aviation. Expert reconnu sur le plan international, Robert Galan donne vie, sous sa plume alerte, aux avions de toutes catégories, du vénérable T-33 aux appareils civils les plus récents. Plus qu'une simple encyclopédie, ses chroniques sont un hommage personnel à une passion universelle : l'aviation. Pilote de chasse, pilote d'essai et pilote de ligne, Robert Galan est diplômé de l'École de l'air de Salon-de-Provence, de l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace ainsi que de l'École du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER). Parallèlement, il a donné des cours à l'Institut Mermoz, des conférences à Air Inter et a écrit une vingtaine d'ouvrages didactiques parus à l'Institut aéronautique Jean-Mermoz, tels Navigation (1990) ou Météorologie (1992).ExtraitA comme... Aéronef Les hasards de l'alphabet et de la langue française font que le premier mot de l'abécédaire qui s'ouvre ici est «aéronef». Ce mot a été forgé au tout début de l'aviation par des linguistes qui ont fait précéder le terme «nef» - navire - du préfixe «aéro» - air. Plus tard, on a distingué parmi les aéronefs ceux qui étaient incapables de se déplacer par leurs propres moyens, que l'on a appelés «aérostats», et ceux qui en étaient capables, nommés a contrario «aérodynes». Seul «aéronef» est resté. Mais ce terme n'a pas été retenu par la langue courante, qui, vivante, n'a que faire des mots savants et préfère se forger ses propres mots. Pour désigner les nouvelles machines ailées se déplaçant par leurs propres moyens, la langue française a choisi un autre nom, qui n'est autre que le nom donné par l'un des premiers constructeurs à sa propre machine : Avion - du latin avis signifiant «oiseau» - était le nom du deuxième aéronef construit par Clément Ader. En 1912, le nom commun «avion» était officiellement retenu pour désigner les aéronefs militaires, les aéronefs civils étant désormais dénommés par un nouveau vocable : «aéroplane». Le terme «aéronef» n'a finalement subsisté que pour désigner dans les textes officiels l'ensemble des avions et autres machines volantes : hélicoptères, hydravions, amphibies, ballons, montgolfières, dirigeables, ULM (ultralégers motorisés), PUL (planeurs ultralégers). L'ensemble des aéronefs de l'aviation civile est géré en France par la DGAC (Direction générale de l'aéronautique civile), qui est un aréopage (et non un aéropage) regroupant les officiels de l'aéronautique civile. Afficher moinsAfficher plus