La coopétition dans le transport aérien

Name: La coopétition dans le transport aérien
Brand: Damergy, Gézia
SKU: NW-9782386303326
Price: 20.0 EUR
Availability: InStock

Audience : Adulte - Grand Public

Le Pitch

4e de couverture En 2024, 4,5 milliards de personnes ont pris l’avion dans le monde. Parmi elles, environ 40 % ont voyagé à bord d’un appareil d’une des trois grandes méga-alliances internationales – SkyTeam, Star Alliance et Oneworld – soit près de 1,88 milliard de passagers. En ajoutant les vols en partage de code et en interligne, cette proportion grimpe à près de 80 %, soit 3,6 milliards de voyageurs. Autant dire que ces alliances ne concernent pas seulement les spécialistes de l’aérien : elles façonnent le voyage de la quasi-totalité des passagers mondiaux. Derrière ces chiffres vertigineux se cache pourtant un paradoxe : ces partenariats horizontaux rassemblent aussi des compagnies concurrentes directes. C’est toute l’énigme de la coopétition – cette stratégie hybride où coopération et compétition s’entremêlent sans jamais s’annuler. Coopérer entre concurrents ne supprime pas la rivalité : cela la redéfinit. À travers une analyse rigoureuse et accessible, cet ouvrage plonge au coeur d’un système qui touche le quotidien de milliards de voyageurs tout en révélant les coulisses de l’aviation moderne. Il montre comment, dans un ciel mondialisé et hautement concurrentiel, la performance ne se joue plus seulement contre les autres compagnies aériennes– mais aussi avec elles.,Présentation En 2024, 4,5 milliards de personnes ont pris l’avion dans le monde. Parmi elles, environ 40 % ont voyagé à bord d’un appareil d’une des trois grandes méga-alliances internationales – SkyTeam, Star Alliance et Oneworld – soit près de 1,88 milliard de passagers. En ajoutant les vols en partage de code et en interligne, cette proportion grimpe à près de 80 %, soit 3,6 milliards de voyageurs. Autant direque ces alliances ne concernent pas seulement les spécialistes de l’aérien : elles façonnent le voyage de la quasi-totalité des passagers mondiaux. Derrière ces chiffres vertigineux se cache pourtant un paradoxe : ces partenariats horizontaux rassemblent aussi des compagnies concurrentes directes. C’est toute l’énigme de la coopétition – cette stratégie hybride où coopération et compétition s’entremêlent sans jamais s’annuler. Coopérer entre concurrents ne supprime pas la rivalité : cela la redéfinit. À travers une analyse rigoureuse et accessible, cet ouvrage plonge au coeur d’un système qui touche le quotidien de milliards de voyageurs tout en révélant les coulisses de l’aviation moderne. Il montre comment, dans un ciel mondialisé et hautement concurrentiel, la performance ne se joue plus seulement contre les autres compagnies aériennes– mais aussi avec elles. Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet

La coopétition dans le transport aérien: Des alliances tactiques aux Metal Neutral Joint-ventures

Auteur

Editeur

Format

Grand Format

Publication

16 avril 2026

Audience

Adulte - Grand Public

Pages

144

Taille

24 x 15.4 x 1.2 cm

Poids

236

ISBN-13

9782386303326

Damergy, Gézia

La coopétition dans le transport aérien

20,00 €

Le Pitch

4e de couverture En 2024, 4,5 milliards de personnes ont pris l’avion dans le monde. Parmi elles, environ 40 % ont voyagé à bord d’un appareil d’une des trois grandes méga-alliances internationales – SkyTeam, Star Alliance et Oneworld – soit près de 1,88 milliard de passagers. En ajoutant les vols en partage de code et en interligne, cette proportion grimpe à près de 80 %, soit 3,6 milliards de voyageurs. Autant dire que ces alliances ne concernent pas seulement les spécialistes de l’aérien : elles façonnent le voyage de la quasi-totalité des passagers mondiaux. Derrière ces chiffres vertigineux se cache pourtant un paradoxe : ces partenariats horizontaux rassemblent aussi des compagnies concurrentes directes. C’est toute l’énigme de la coopétition – cette stratégie hybride où coopération et compétition s’entremêlent sans jamais s’annuler. Coopérer entre concurrents ne supprime pas la rivalité : cela la redéfinit. À travers une analyse rigoureuse et accessible, cet ouvrage plonge au coeur d’un système qui touche le quotidien de milliards de voyageurs tout en révélant les coulisses de l’aviation moderne. Il montre comment, dans un ciel mondialisé et hautement concurrentiel, la performance ne se joue plus seulement contre les autres compagnies aériennes– mais aussi avec elles.,Présentation En 2024, 4,5 milliards de personnes ont pris l’avion dans le monde. Parmi elles, environ 40 % ont voyagé à bord d’un appareil d’une des trois grandes méga-alliances internationales – SkyTeam, Star Alliance et Oneworld – soit près de 1,88 milliard de passagers. En ajoutant les vols en partage de code et en interligne, cette proportion grimpe à près de 80 %, soit 3,6 milliards de voyageurs. Autant direque ces alliances ne concernent pas seulement les spécialistes de l’aérien : elles façonnent le voyage de la quasi-totalité des passagers mondiaux. Derrière ces chiffres vertigineux se cache pourtant un paradoxe : ces partenariats horizontaux rassemblent aussi des compagnies concurrentes directes. C’est toute l’énigme de la coopétition – cette stratégie hybride où coopération et compétition s’entremêlent sans jamais s’annuler. Coopérer entre concurrents ne supprime pas la rivalité : cela la redéfinit. À travers une analyse rigoureuse et accessible, cet ouvrage plonge au coeur d’un système qui touche le quotidien de milliards de voyageurs tout en révélant les coulisses de l’aviation moderne. Il montre comment, dans un ciel mondialisé et hautement concurrentiel, la performance ne se joue plus seulement contre les autres compagnies aériennes– mais aussi avec elles. Afficher moinsAfficher plus