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Clerval, Anne

Les naufragés du Grand Paris Express

3.4

(10)

  • Les naufragés du Grand Paris Express
Audience : Adulte - Grand Public
Le Pitch
Note biographique Anne Clervalest géographe à l'université Gustave-Eiffel (Marne-la-Vallée). Elle est spécialiste des processus de gentrification, de leurs conséquences pour les classes populaires et du rôle qu'y jouent les politiques publiques. Laura Wojcikest journaliste auParisien.Elle sillonne quotidiennement l'Île-de-France dans le cadre de ses reportages et s'intéresse aux enjeux de logement, aux inégalités sociales et à la mobilité dans le Grand Paris. ,Sommaire Introduction 1. " Personne ne nous a dit qu'on allait devoir partir" : exproprier et expulser pour construire les gares Racheter pour démolir et construire les gares Une lettre simple ou une réunion pour annoncer qu'il faudra partir Le rôle prépondérant d'un prestataire : la SEGAT Des procédures qui s'étirent, des vies en suspens Des habitants se battent pour obtenir justice : l'expropriation devant le juge De la mauvaise nouvelle à l'expropriation : les cinq ans de bataille d'Arnaud Le traumatisme de l'expropriation pour les plus âgés et les plus fragiles Ce que révèle l'intervention du juge Les démolitions touchent aussi des locataires du parc social À Gennevilliers, 101 logements sociaux démolis pour une nouvelle gare de la ligne 15 L'enjeu du relogement La bataille des locataires contre la Société du Grand Paris 2. Les enjeux du Grand Paris dans la métropolisation Quelques éléments sur la genèse du Grand Paris Le Grand Paris dans la compétition internationale La concurrence entre métropoles mondiales La primauté des enjeux d'image Les enjeux urbains et sociaux du Grand Paris Nouvelles gares et accumulation de la rente foncière Dans un contexte de paupérisation des classes populaires 3. " Et après, il y aura qui ? " Les déplacements indirects ont déjà commencé Le Grand Paris Express pour " en finir avec les ghettos " à L'Haÿ-les-Roses et Aulnay-sous-Bois Autour de la future gare de la ligne 14 à L'Haÿ-les-Roses Autour de la future gare de la ligne 16 à Aulnay-sous-Bois Rénovation urbaine et grands projets urbains à Romainville et Aubervilliers Extension de la ligne 11 et spéculation immobilière à Romainville ANRU, JO et écoquartier au Fort d'Aubervilliers (ligne 15) D'autres déplacements indirects encore Le déconventionnement du logement social à Gennevilliers-Les Agnettes (ligne 15) Les mal-logés expulsés à Saint-Denis Pleyel 4. Une politique de peuplement Qui a intérêt à changer la population des banlieues populaires ? Intérêts privés Outils publics Les ambiguïtés des mairies communistes Changement politique et changement de population L'enjeu majeur du logement des classes populaires dans la métropole parisienne Des politiques de logement à rebours des besoins La mixité sociale contre le droit au logement La marginalisation symbolique et matérielle des classes populaires dans le Grand Paris Des habitants et habitantes conscientes de leur marginalisation Éviction en périphérie ou accroissement de la ségrégation sociospatiale à l'échelle locale ? Épilogue. Un autre Grand Paris est-il possible ? Les marges de manoeuvre des maires ou des intercommunalités Des possibilités locales... ... de plus en plus entravées par l'État... ... et l'absence de projet politique progressiste Un Grand Paris de gauche Historiquement, une idée de gauche Un projet de gauche pour le Grand Paris aujourd'hui ? Les obstacles au droit à la ville De quel droit à la ville parlons-nous ? Revenir à Lefebvre : une proposition révolutionnaire Un fédéralisme autogestionnaire pour le Grand Paris ? Remerciements Liste des sigles Notes. ,Présentation Les aménagements urbains pour les Jeux olympiques 2024 ont suscité de vives résistances, notamment à Saint-Denis et Aubervilliers, au nord de Paris. Mais, au-delà des JO, c'est un immense projet de renouvellement urbain qui se profile avec le Grand Paris d'ici 2030. Dans les banlieues populaires, de nombreuses habitantes et habitants sont expulsés, expropriés de leur maison, relogés dans un autre logement social et doivent laisser place aux 68 futures gares du nouveau réseau de transport du Grand Paris Express. Autour de chacune de ces gares, de grands projets urbains prévoient la démolition de milliers de logements sociaux, reconstruits plus loin, plus chers, tandis que les prix immobiliers augmentent rapidement dansle parc privé. En décalage complet avec les besoins des classes populaires qui se paupérisent depuis des décennies, la Métropole du Grand Paris se construit pour tenir son rang dans la concurrence internationale, en rentabilisant le sol urbain et en cherchant à attirer de nouveaux investisseurs. À partir d'une enquête de terrain menée autour des futures gares de huit communes de proche couronne, ce livre raconte l'histoire vue par les perdants de cette opération. Afficher moinsAfficher plus

Clerval, Anne

Les naufragés du Grand Paris Express

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Le Pitch

Note biographique Anne Clervalest géographe à l'université Gustave-Eiffel (Marne-la-Vallée). Elle est spécialiste des processus de gentrification, de leurs conséquences pour les classes populaires et du rôle qu'y jouent les politiques publiques. Laura Wojcikest journaliste auParisien.Elle sillonne quotidiennement l'Île-de-France dans le cadre de ses reportages et s'intéresse aux enjeux de logement, aux inégalités sociales et à la mobilité dans le Grand Paris. ,Sommaire Introduction 1. " Personne ne nous a dit qu'on allait devoir partir" : exproprier et expulser pour construire les gares Racheter pour démolir et construire les gares Une lettre simple ou une réunion pour annoncer qu'il faudra partir Le rôle prépondérant d'un prestataire : la SEGAT Des procédures qui s'étirent, des vies en suspens Des habitants se battent pour obtenir justice : l'expropriation devant le juge De la mauvaise nouvelle à l'expropriation : les cinq ans de bataille d'Arnaud Le traumatisme de l'expropriation pour les plus âgés et les plus fragiles Ce que révèle l'intervention du juge Les démolitions touchent aussi des locataires du parc social À Gennevilliers, 101 logements sociaux démolis pour une nouvelle gare de la ligne 15 L'enjeu du relogement La bataille des locataires contre la Société du Grand Paris 2. Les enjeux du Grand Paris dans la métropolisation Quelques éléments sur la genèse du Grand Paris Le Grand Paris dans la compétition internationale La concurrence entre métropoles mondiales La primauté des enjeux d'image Les enjeux urbains et sociaux du Grand Paris Nouvelles gares et accumulation de la rente foncière Dans un contexte de paupérisation des classes populaires 3. " Et après, il y aura qui ? " Les déplacements indirects ont déjà commencé Le Grand Paris Express pour " en finir avec les ghettos " à L'Haÿ-les-Roses et Aulnay-sous-Bois Autour de la future gare de la ligne 14 à L'Haÿ-les-Roses Autour de la future gare de la ligne 16 à Aulnay-sous-Bois Rénovation urbaine et grands projets urbains à Romainville et Aubervilliers Extension de la ligne 11 et spéculation immobilière à Romainville ANRU, JO et écoquartier au Fort d'Aubervilliers (ligne 15) D'autres déplacements indirects encore Le déconventionnement du logement social à Gennevilliers-Les Agnettes (ligne 15) Les mal-logés expulsés à Saint-Denis Pleyel 4. Une politique de peuplement Qui a intérêt à changer la population des banlieues populaires ? Intérêts privés Outils publics Les ambiguïtés des mairies communistes Changement politique et changement de population L'enjeu majeur du logement des classes populaires dans la métropole parisienne Des politiques de logement à rebours des besoins La mixité sociale contre le droit au logement La marginalisation symbolique et matérielle des classes populaires dans le Grand Paris Des habitants et habitantes conscientes de leur marginalisation Éviction en périphérie ou accroissement de la ségrégation sociospatiale à l'échelle locale ? Épilogue. Un autre Grand Paris est-il possible ? Les marges de manoeuvre des maires ou des intercommunalités Des possibilités locales... ... de plus en plus entravées par l'État... ... et l'absence de projet politique progressiste Un Grand Paris de gauche Historiquement, une idée de gauche Un projet de gauche pour le Grand Paris aujourd'hui ? Les obstacles au droit à la ville De quel droit à la ville parlons-nous ? Revenir à Lefebvre : une proposition révolutionnaire Un fédéralisme autogestionnaire pour le Grand Paris ? Remerciements Liste des sigles Notes. ,Présentation Les aménagements urbains pour les Jeux olympiques 2024 ont suscité de vives résistances, notamment à Saint-Denis et Aubervilliers, au nord de Paris. Mais, au-delà des JO, c'est un immense projet de renouvellement urbain qui se profile avec le Grand Paris d'ici 2030. Dans les banlieues populaires, de nombreuses habitantes et habitants sont expulsés, expropriés de leur maison, relogés dans un autre logement social et doivent laisser place aux 68 futures gares du nouveau réseau de transport du Grand Paris Express. Autour de chacune de ces gares, de grands projets urbains prévoient la démolition de milliers de logements sociaux, reconstruits plus loin, plus chers, tandis que les prix immobiliers augmentent rapidement dansle parc privé. En décalage complet avec les besoins des classes populaires qui se paupérisent depuis des décennies, la Métropole du Grand Paris se construit pour tenir son rang dans la concurrence internationale, en rentabilisant le sol urbain et en cherchant à attirer de nouveaux investisseurs. À partir d'une enquête de terrain menée autour des futures gares de huit communes de proche couronne, ce livre raconte l'histoire vue par les perdants de cette opération. Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet
Les naufragés du Grand Paris Express
Auteur
Clerval, Anne
Editeur
LA DECOUVERTE
Format
Grand Format
Publication
07 mars 2024
Auteur
Wojcik, Laura
Audience
Adulte - Grand Public
Pages
256
Taille
20.7 x 14.3 x 2.3 cm
Poids
312
ISBN-13
9782355222252

Auteur

Clerval, Anne
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