Hérodote N° 193 - Géopolitique du Grand Paris

Name: Hérodote N° 193 - Géopolitique du Grand Paris
Brand: Revue Hérodote
SKU: NW-9782348082245
Price: 24.0 EUR
Availability: InStock

Audience : Adulte - Grand Public

Le Pitch

Présentation En juin 2024 sera inaugurée, entre Paris et Orly, la première ligne du Grand Paris Express, un nouveau métro automatique de 200 kilomètres, le plus grand projet de ce type en Europe. Quatre autres lignes seront mises en service dans les dix ans à venir. Les projets urbains se multiplient autour des futures stations. Quels impacts ce gigantesque projet aura-t-il sur l'agglomération francilienne et sa société : aggravation de la gentrification ? Densification de la banlieue proche ? Urbanisation de nouvelles surfaces agricoles ? Quels conflits suscite-t-il ? Quel bilan tirer de la création en 2016 de la Métropole du Grand Paris (7 millions d'habitants) ? Rebat-elle les cartes du pouvoir, entre l'État, la Région, la Ville de Paris et les autres communes ? Ou n'est-elle qu'un leurre, préservant les positions de pouvoir existantes ? C'est à ces nombreuses questions que tentent de répondre les articles de ce numéro. ,Note biographique La revueHérodote, créée et dirigée par Yves Lacoste depuis 1976, trimestrielle, s'efforce de promouvoir une géographie d'action et une conception nouvelle et globale de la géopolitique. Dans le cadre de numéros thématiques et en faisant appel à des spécialistes reconnus, elle poursuit sa lecture exigeante d'un monde de plus en plus complexe. ,Sommaire Éditorial. Une géopolitique du Grand Paris,par Philippe Subra Comment les maires ont tué la Métropole du Grand Paris,par Simon Ronai La résilience de la banlieue bleue dans le Grand Paris,par Tangui Pennec Retour sur ces évènements qui ont marqué l'histoire géopolitique du Grand Paris (XIXe-XXIesiècles),par Emmanuel Bellanger Le Grand Paris Express, du conflit au consensus,par Philippe Subra Un équipement métropolitain sous tension. Le cas de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle,par Laurent Terral L'automobile, objet géopolitique ? Une lecture des débats sur la place de la voiture dans la région francilienne,par Hadrien Commenges, Jean Debrie et Juliette Maulat Le logement en région parisienne : une faillite institutionnelle et un enjeu démocratique,par Frédéric Gilli Le Grand Paris Express, une politique de gentrification ?par Anne Clerval avec Laura Wojcik " Les quartiers en rénovation urbaine sont les seuls lieux où l'ascension sociale fonctionne encore ",entretien avec Patrick Braouezec " La Seine-Saint-Denis, même gentrifiée, restera un territoire d'accueil des populations défavorisées et étrangères ",entretien avec Stéphane Troussel EuropaCity, Paris-Saclay, réaménagement de la gare du Nord : retour sur trois conflits d'aménagement majeurs des années 2010-2023,par Philippe Subra " Il faut créer une région/métropole capable de piloter l'aménagement dans toutes ses dimensions ",entretien avec Pierre Veltz Résumés. Afficher moinsAfficher plus

Revue Hérodote

Hérodote N° 193 - Géopolitique du Grand Paris

24,00 €

Le Pitch

Présentation En juin 2024 sera inaugurée, entre Paris et Orly, la première ligne du Grand Paris Express, un nouveau métro automatique de 200 kilomètres, le plus grand projet de ce type en Europe. Quatre autres lignes seront mises en service dans les dix ans à venir. Les projets urbains se multiplient autour des futures stations. Quels impacts ce gigantesque projet aura-t-il sur l'agglomération francilienne et sa société : aggravation de la gentrification ? Densification de la banlieue proche ? Urbanisation de nouvelles surfaces agricoles ? Quels conflits suscite-t-il ? Quel bilan tirer de la création en 2016 de la Métropole du Grand Paris (7 millions d'habitants) ? Rebat-elle les cartes du pouvoir, entre l'État, la Région, la Ville de Paris et les autres communes ? Ou n'est-elle qu'un leurre, préservant les positions de pouvoir existantes ? C'est à ces nombreuses questions que tentent de répondre les articles de ce numéro. ,Note biographique La revueHérodote, créée et dirigée par Yves Lacoste depuis 1976, trimestrielle, s'efforce de promouvoir une géographie d'action et une conception nouvelle et globale de la géopolitique. Dans le cadre de numéros thématiques et en faisant appel à des spécialistes reconnus, elle poursuit sa lecture exigeante d'un monde de plus en plus complexe. ,Sommaire Éditorial. Une géopolitique du Grand Paris,par Philippe Subra Comment les maires ont tué la Métropole du Grand Paris,par Simon Ronai La résilience de la banlieue bleue dans le Grand Paris,par Tangui Pennec Retour sur ces évènements qui ont marqué l'histoire géopolitique du Grand Paris (XIXe-XXIesiècles),par Emmanuel Bellanger Le Grand Paris Express, du conflit au consensus,par Philippe Subra Un équipement métropolitain sous tension. Le cas de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle,par Laurent Terral L'automobile, objet géopolitique ? Une lecture des débats sur la place de la voiture dans la région francilienne,par Hadrien Commenges, Jean Debrie et Juliette Maulat Le logement en région parisienne : une faillite institutionnelle et un enjeu démocratique,par Frédéric Gilli Le Grand Paris Express, une politique de gentrification ?par Anne Clerval avec Laura Wojcik " Les quartiers en rénovation urbaine sont les seuls lieux où l'ascension sociale fonctionne encore ",entretien avec Patrick Braouezec " La Seine-Saint-Denis, même gentrifiée, restera un territoire d'accueil des populations défavorisées et étrangères ",entretien avec Stéphane Troussel EuropaCity, Paris-Saclay, réaménagement de la gare du Nord : retour sur trois conflits d'aménagement majeurs des années 2010-2023,par Philippe Subra " Il faut créer une région/métropole capable de piloter l'aménagement dans toutes ses dimensions ",entretien avec Pierre Veltz Résumés. Afficher moinsAfficher plus