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Traité général des propulseurs employés dans la navigation à vapeur. Texte

Audience : Adulte - Haut niveau
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SommaireTABLE DES MATIÈRESPagesI. - Préliminaires.Travail des propulseurs. - Utilisation. - Recul. - Formules et théories de MM. Moll et Bourgois, Dupuy-de-Lôme, Rankine, Guède et Jay, Antoine1 à 12II. - Roues à aubes.1 - Description et fonctionnement132 - Centre d'action des pales163 - Causes des pertes de travail des roues à aubes fixes; rendement174 - Eléments des roues à aubes185 - Avance et recul. - C?fficient de recul. - Cercle roulant206 - Charpente des roues à aubes fixes237 - Emplacement et nombre des roues268 - Roues à aubes articulées279 - Charpente des roues à aubes articulées2910 - Différents systèmes de roues à aubes articulées3011 - Dimensions des roues à aubes35Tableau des dimensions des roues à aubes d'un certain nombre de navires,3812 - Dimensions des navires à roues3913 - Historique des roues à aubes41III. - Hélice.1 - Propriétés géométriques de l'hélice et des surfaces héliçoïdales472 - De l'hélice propulsive52Position de l'hélice553 - Eléments de l'hélice: ailes, diamètre, pas et fraction de pas574 - Représentation géométrique de l'hélice595 - Mode d'action de l'hélice. - Perte de travail666 - Avance. - Recul. - C?fficient de recul687 - Hélices à pas constant, pas variable et pas croissant718 - Tracé de l'hélice à pas variable759 - Historique de l'hélice propulsive8010 - Principaux types d'hélices modernes: héliçoïdes à génératrice droite et à génératrice courbe8911 - Principales expériences faites sur les hélices:Expériences du Rattler91Expériences du Dwarf93Expériences de la Minx94Expériences du Pélican95Expériences de l'Elorn99Expériences du Borysthène101Effets comparatifs de l'hélice et de l'aube employées comme propulseurs110Expériences du Rattler et de l'Alecto110Expériences du Niger et du Basilisk11212 - Détermination des éléments constitutifs de l'hélice propulsive:Diamètre, pas, fraction de pas, nombre d'ailes, surface projetée des ailes114Résumé de la détermination des éléments:Nombre de tours d'hélice par minute. - Formules de M. Antoine115Avance par tour d'hélice. - Formules de M. Antoine118Rendement de l'hélice119Formule de rotation des hélices, de M. Moll120Vitesse et utilisation121Formules de Seaton pour la détermination du diamètre, du pas et de la surface d'ailes121Résumé de diverses théories émises sur l'action de l'hélice122Théorie du professeur Rankine125Théorie du professeur Greenspanll127Théorie de M. James Howden sur la réaction de l'hélice127Théorie de M. Froude128Théorie de M. Thornycroft129Détermination des dimensions d'une hélice par l'application des résultats d'expériences faites avec des modèles13013 - Hélices jumelles et hélices triples14114 - Description des hélices et configurations diverses qu'elles peuvent recevoir en pratique:Hélices à génératrice et directrice droites145Hélices à génératrice droite et directrice variable154Hélices à génératrice droite et directrice courbe157Hélices à génératrice courbe et directrice variable ou courbe157Hélices Griffith161Hélices Hirsch165Hélices Thornycroft166Hélices à deux ailes doubles, système Mangin168Hélices Vergne168Hélices Gravier, à surface d'ailes développable16915 - Construction des hélices:Epaisseur de l'aile172Forme de la section de l'aile17416 - Confection des hélices. - Moulage et modelage:Moulage en fonderie. - Tracés pour le moulage180Modèle en bois. - Tracé pour le modèle18817 - Relevé des dimensions d'une hélice. - Application19018 - Renseignements sur les hélices195Tableau A donnant les dimensions de coque, de macspannes et de propulseurs, pour un certain nombre de navires196Tableau B donnant les dimensions spéciales des propulseurs d'un certain nombre de navires204,PrésentationTraité général des propulseurs employés dans la navigation à vapeur. TEXTE / par Benjamin Martinenq Date de l'édition originale : 1893 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr Afficher moinsAfficher plus

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SommaireTABLE DES MATIÈRESPagesI. - Préliminaires.Travail des propulseurs. - Utilisation. - Recul. - Formules et théories de MM. Moll et Bourgois, Dupuy-de-Lôme, Rankine, Guède et Jay, Antoine1 à 12II. - Roues à aubes.1 - Description et fonctionnement132 - Centre d'action des pales163 - Causes des pertes de travail des roues à aubes fixes; rendement174 - Eléments des roues à aubes185 - Avance et recul. - C?fficient de recul. - Cercle roulant206 - Charpente des roues à aubes fixes237 - Emplacement et nombre des roues268 - Roues à aubes articulées279 - Charpente des roues à aubes articulées2910 - Différents systèmes de roues à aubes articulées3011 - Dimensions des roues à aubes35Tableau des dimensions des roues à aubes d'un certain nombre de navires,3812 - Dimensions des navires à roues3913 - Historique des roues à aubes41III. - Hélice.1 - Propriétés géométriques de l'hélice et des surfaces héliçoïdales472 - De l'hélice propulsive52Position de l'hélice553 - Eléments de l'hélice: ailes, diamètre, pas et fraction de pas574 - Représentation géométrique de l'hélice595 - Mode d'action de l'hélice. - Perte de travail666 - Avance. - Recul. - C?fficient de recul687 - Hélices à pas constant, pas variable et pas croissant718 - Tracé de l'hélice à pas variable759 - Historique de l'hélice propulsive8010 - Principaux types d'hélices modernes: héliçoïdes à génératrice droite et à génératrice courbe8911 - Principales expériences faites sur les hélices:Expériences du Rattler91Expériences du Dwarf93Expériences de la Minx94Expériences du Pélican95Expériences de l'Elorn99Expériences du Borysthène101Effets comparatifs de l'hélice et de l'aube employées comme propulseurs110Expériences du Rattler et de l'Alecto110Expériences du Niger et du Basilisk11212 - Détermination des éléments constitutifs de l'hélice propulsive:Diamètre, pas, fraction de pas, nombre d'ailes, surface projetée des ailes114Résumé de la détermination des éléments:Nombre de tours d'hélice par minute. - Formules de M. Antoine115Avance par tour d'hélice. - Formules de M. Antoine118Rendement de l'hélice119Formule de rotation des hélices, de M. Moll120Vitesse et utilisation121Formules de Seaton pour la détermination du diamètre, du pas et de la surface d'ailes121Résumé de diverses théories émises sur l'action de l'hélice122Théorie du professeur Rankine125Théorie du professeur Greenspanll127Théorie de M. James Howden sur la réaction de l'hélice127Théorie de M. Froude128Théorie de M. Thornycroft129Détermination des dimensions d'une hélice par l'application des résultats d'expériences faites avec des modèles13013 - Hélices jumelles et hélices triples14114 - Description des hélices et configurations diverses qu'elles peuvent recevoir en pratique:Hélices à génératrice et directrice droites145Hélices à génératrice droite et directrice variable154Hélices à génératrice droite et directrice courbe157Hélices à génératrice courbe et directrice variable ou courbe157Hélices Griffith161Hélices Hirsch165Hélices Thornycroft166Hélices à deux ailes doubles, système Mangin168Hélices Vergne168Hélices Gravier, à surface d'ailes développable16915 - Construction des hélices:Epaisseur de l'aile172Forme de la section de l'aile17416 - Confection des hélices. - Moulage et modelage:Moulage en fonderie. - Tracés pour le moulage180Modèle en bois. - Tracé pour le modèle18817 - Relevé des dimensions d'une hélice. - Application19018 - Renseignements sur les hélices195Tableau A donnant les dimensions de coque, de macspannes et de propulseurs, pour un certain nombre de navires196Tableau B donnant les dimensions spéciales des propulseurs d'un certain nombre de navires204,PrésentationTraité général des propulseurs employés dans la navigation à vapeur. TEXTE / par Benjamin Martinenq Date de l'édition originale : 1893 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet
Traité général des propulseurs employés dans la navigation à vapeur. Texte
Editeur
Format
Broché
Publication
01 janvier 2020
Audience
Adulte - Haut niveau
Pages
213
Taille
23.4 x 15.6 x 1.1 cm
Poids
308
ISBN-13
9782329364179

Auteur

Livré entre : 13 juillet - 18 juillet
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