Mon compte
Wishlist
Panier 00:00
Panier 00:00

Comment Carlos Ghosn a sauvé Nissan

3.0

(6)

  • Comment Carlos Ghosn a sauvé Nissan
Audience : Adulte - Haut niveau
Le Pitch
Extrait Chapitre 8 : Les choses simples demandent beaucoup de travail Si vous voulez comprendre exactement comment Carlos Ghosn a réussi à sortir Nissan de ses problèmes pour en faire une entreprise rentable capable de rivaliser avec les plus grands constructeurs mondiaux, il ne faut pas seulement s’intéresser aux différentes techniques de management mises en œuvre lors de cette résurrection. Le redressement a en fait commencé quand Ghosn a réussi à faire évoluer l’état d’esprit des individus à l’intérieur de l’entreprise. Cela a démarré à Tokyo, puis s’est propagé dans tous les sites à travers le monde. Les plus anciens ouvriers, normalement lents à évoluer, se sont mis à communiquer et à travailler différemment au quotidien, d’une façon qui leur était totalement étrangère avant l’arrivée de Ghosn. Bref, ils se sont mis à penser différemment. Pour les Japonais, ce n’était pas là une mince affaire si l’on considère que l’activité économique japonaise repose sur un grand nombre de traditions, et que par conséquent les gens n’acceptent pas facilement le changement. Certaines pratiques peuvent sembler bizarres à des occidentaux : passer son temps à échanger des cartes de visite ou considérer que terminer une réunion en avance est désobligeant malgré le fait que le travail ait été mené à bien. Mais ces pratiques sont soutenues au Japon aussi bien par les anciens que par les jeunes employés. Depuis les années 1970 et 1980 et l’époque où des entreprises comme Nissan, Honda et Toyota ont envahi le marché américain avec des produits bien supérieurs, les méthodes japonaises ont été étudiées et encensées partout dans le monde. Les Japonais se montraient tellement meilleurs pour tout ce qui touchait la fabrication et le design, que de nombreuses grandes entreprises aux États-Unis se sont essayées à copier leur style. Les Japonais quant à eux ont commencé à adopter une posture de supériorité, souvent à raison d’ailleurs. Mais lorsque la bulle économique a éclaté et que les temps sont devenus difficiles, ils se sont accrochés aux anciennes pratiques et des entreprises comme Nissan en ont payé le prix fort. Il a fallu qu’un étranger vienne s’attaquer aux problèmes de l’intérieur pour que les individus réagissent et acceptent de nouvelles méthodes de travail. « Les gens sont les mêmes, explique Norio Matsumura, la seule différence c’est Carlos Ghosn. C’est lui qui a changé l’état d’esprit des gens à l’intérieur de l’entreprise. » Et il l’a fait avec un tact et une aisance peu ordinaire pour un étranger au Japon. Dès le premier jour, les gens autour de lui ont pu comprendre que les minutes passées avec Carlos Ghosn n’étaient jamais perdues. C’est un homme réfléchi mais impatient, qui calcule et qui s’implique dans tout ce qu’il fait. Quand il parle, il est direct et franc ; si quelque chose est vrai, il n’a pas peur de le dire. Et il ne peut s’empêcher de mêler ses pensées et ses discours d’une touche de philosophie, héritage de son éducation française et de l’époque de ses discussions avec ses amis étudiants à Paris. Ghosn n’est pas le genre de patron qui essaie de conquérir les gens en les soumettant à sa botte et qui agite son titre de PDG afin de couper court à toute discussion. Au contraire, il se bat avec son éloquence, en s’appuyant toujours sur des faits, parvenant ainsi à mettre la plupart des gens de son côté, les autres renonçant à se battre avec lui tant ses munitions semblent inépuisables. C’est une personne pleine d’énergie qui aime parler franchement avec les autres et leur rappeler sans cesse que les défis que l’on doit relever dans la vie, tant sur le plan privé que professionnel, ne sont jamais aussi complexes qu’ils en ont l’air. Ghosn joue de ce style et de cette habileté pour convaincre les autres d’accepter ce qui pouvait auparavant sembler impossible, et de se lancer dans la difficile tâche qui les attend avec un sentiment de quasi gratitude envers lui. Ce style et cette attitude étaient totalement étrangers à Niss Afficher moinsAfficher plus

Comment Carlos Ghosn a sauvé Nissan

3.0

(6)

2,45 €
Sélectionnez la condition
 
Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock
2,45 €

Le Pitch

Extrait Chapitre 8 : Les choses simples demandent beaucoup de travail Si vous voulez comprendre exactement comment Carlos Ghosn a réussi à sortir Nissan de ses problèmes pour en faire une entreprise rentable capable de rivaliser avec les plus grands constructeurs mondiaux, il ne faut pas seulement s’intéresser aux différentes techniques de management mises en œuvre lors de cette résurrection. Le redressement a en fait commencé quand Ghosn a réussi à faire évoluer l’état d’esprit des individus à l’intérieur de l’entreprise. Cela a démarré à Tokyo, puis s’est propagé dans tous les sites à travers le monde. Les plus anciens ouvriers, normalement lents à évoluer, se sont mis à communiquer et à travailler différemment au quotidien, d’une façon qui leur était totalement étrangère avant l’arrivée de Ghosn. Bref, ils se sont mis à penser différemment. Pour les Japonais, ce n’était pas là une mince affaire si l’on considère que l’activité économique japonaise repose sur un grand nombre de traditions, et que par conséquent les gens n’acceptent pas facilement le changement. Certaines pratiques peuvent sembler bizarres à des occidentaux : passer son temps à échanger des cartes de visite ou considérer que terminer une réunion en avance est désobligeant malgré le fait que le travail ait été mené à bien. Mais ces pratiques sont soutenues au Japon aussi bien par les anciens que par les jeunes employés. Depuis les années 1970 et 1980 et l’époque où des entreprises comme Nissan, Honda et Toyota ont envahi le marché américain avec des produits bien supérieurs, les méthodes japonaises ont été étudiées et encensées partout dans le monde. Les Japonais se montraient tellement meilleurs pour tout ce qui touchait la fabrication et le design, que de nombreuses grandes entreprises aux États-Unis se sont essayées à copier leur style. Les Japonais quant à eux ont commencé à adopter une posture de supériorité, souvent à raison d’ailleurs. Mais lorsque la bulle économique a éclaté et que les temps sont devenus difficiles, ils se sont accrochés aux anciennes pratiques et des entreprises comme Nissan en ont payé le prix fort. Il a fallu qu’un étranger vienne s’attaquer aux problèmes de l’intérieur pour que les individus réagissent et acceptent de nouvelles méthodes de travail. « Les gens sont les mêmes, explique Norio Matsumura, la seule différence c’est Carlos Ghosn. C’est lui qui a changé l’état d’esprit des gens à l’intérieur de l’entreprise. » Et il l’a fait avec un tact et une aisance peu ordinaire pour un étranger au Japon. Dès le premier jour, les gens autour de lui ont pu comprendre que les minutes passées avec Carlos Ghosn n’étaient jamais perdues. C’est un homme réfléchi mais impatient, qui calcule et qui s’implique dans tout ce qu’il fait. Quand il parle, il est direct et franc ; si quelque chose est vrai, il n’a pas peur de le dire. Et il ne peut s’empêcher de mêler ses pensées et ses discours d’une touche de philosophie, héritage de son éducation française et de l’époque de ses discussions avec ses amis étudiants à Paris. Ghosn n’est pas le genre de patron qui essaie de conquérir les gens en les soumettant à sa botte et qui agite son titre de PDG afin de couper court à toute discussion. Au contraire, il se bat avec son éloquence, en s’appuyant toujours sur des faits, parvenant ainsi à mettre la plupart des gens de son côté, les autres renonçant à se battre avec lui tant ses munitions semblent inépuisables. C’est une personne pleine d’énergie qui aime parler franchement avec les autres et leur rappeler sans cesse que les défis que l’on doit relever dans la vie, tant sur le plan privé que professionnel, ne sont jamais aussi complexes qu’ils en ont l’air. Ghosn joue de ce style et de cette habileté pour convaincre les autres d’accepter ce qui pouvait auparavant sembler impossible, et de se lancer dans la difficile tâche qui les attend avec un sentiment de quasi gratitude envers lui. Ce style et cette attitude étaient totalement étrangers à Niss Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet
Comment Carlos Ghosn a sauvé Nissan
Editeur
Dunod
Format
Broché
Publication
27 mars 2003
Audience
Adulte - Haut niveau
Pages
264
Taille
24 x 15.5 x 1.8 cm
Poids
505
ISBN-13
9782100069422
Livré entre : 25 juin - 28 juin
Disponible chez le fournisseur
Impression à la demande
Expédition immédiate
Chez vous entre :
Les délais de livraison ont tendance à s'accélérer ces dernières semaines, le temps indiqué peut être plus court que prévu. Les délais de livraison ont tendance à s'allonger ces dernières semaines, le temps indiqué peut être plus long que prévu.
Livraison gratuite (FR et BE) à partir de 20,00 € de livres d'occasion
Retour GRATUIT sous 14 jours.
Image to render

Revendez-le sur notre application!

Acheter la série complète

Magee, David

( livres)

Voir toute la série
Total-

Aller plus loin

Vous pouvez également aimer

Récemment consultés