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Mes années Renault

3.3

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Audience : Adulte - Haut niveau
Le Pitch
Louis Schweitzer est entré chez Renault en 1986 et en a été le patron de 1992 à 2005. Dans ce livre d'entretiens, il revient sur la transformation de l'entreprise, passant de la "forteresse ouvrière" de Billancourt à l'entreprise mondiale qu'est aujourd'hui Renault. Il évoque les défis qu'il a dû relever, tels que l'alliance avec Nissan ou le lancement de la Logan, et livre sa vision de l'avenir de l'industrie automobile face aux enjeux environnementaux. Un témoignage précieux d'un grand acteur de l'économie. Afficher moinsAfficher plus

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Le Pitch

Louis Schweitzer est entré chez Renault en 1986 et en a été le patron de 1992 à 2005. Dans ce livre d'entretiens, il revient sur la transformation de l'entreprise, passant de la "forteresse ouvrière" de Billancourt à l'entreprise mondiale qu'est aujourd'hui Renault. Il évoque les défis qu'il a dû relever, tels que l'alliance avec Nissan ou le lancement de la Logan, et livre sa vision de l'avenir de l'industrie automobile face aux enjeux environnementaux. Un témoignage précieux d'un grand acteur de l'économie. Afficher moinsAfficher plus

Détails du livre

Titre complet
Mes années Renault: Entre Billancourt et le marché mondial
Editeur
Format
Broché
Publication
18 janvier 2007
Audience
Adulte - Haut niveau
Pages
304
Taille
20.5 x 14.2 x 2.8 cm
Poids
315
ISBN-13
9782070763771

Contenu

4ème de couverture

S'il est un événement qui illustre les changements qu'a connus la France depuis vingt ans, c'est bien la métamorphose de Renault. Comment est-on passé de la «forteresse ouvrière» de Billancourt, l'entreprise publique à la française par excellence, à l'entreprise mondiale qu'est aujourd'hui Renault ? Louis Schweitzer est entré chez Renault en 1986 et en a été le patron de 1992 à 2005. Au fil de ce livre d'entretiens, il éclaire de l'intérieur cette mue à laquelle il a présidé, orientant le développement de l'entreprise vers l'international et lançant des paris inédits, tels que l'alliance avec Nissan ou la voiture à cinq mille euros, la Logan. Il y développe en outre une réflexion très personnelle sur cet objet singulier qu'est l'automobile. Quel peut-être l'avenir d'une «société de l'automobile» face aux fléaux conjugués de l'encombrement urbain, de la pollution atmosphérique et de l'insécurité routière ? Un témoignage rare, au plus près de la marche de l'économie, qui est aussi la vision stratégique d'un de ses grands acteurs.

Auteur

Livré entre : 13 décembre - 16 décembre
Livraison gratuite (FR et BE) à partir de 20,00 € de livres d'occasion
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